K&N Filters Cold Air Intake no 63-1565
K&N Filters Cold Air Intake no 63-1565

631565 Entree d'Air (Cold Air Intake) Challenger 11-21 et Charger 12-21 6.4L

En Vente $541.01 $507.99
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Numéro de pièce: 631565
Disponibilité: DISPONIBLE EN MAGASIN OU EN ENTREPOT
Cueillette en magasin disponible
Caractéristique 1: 63 Series AirCharger High Peformance Air Intakes
Caractéristique 2: Gain de puissance estimé 21.95 HP @ 5216 RPM
K&N Filter - Cold Air Intake (Entree d'air) Series 63 AirCharger High Performance Air Intake

pour 
- Dodge Charger 6.4L annees 2012 a 2021
- Dodge Challenger 6.4L annees 2011 a 2021

Gain de puissance estimé 21.95 HP @ 5216 RPM
Couleur du filtre à air rouge
Matériau de filtre à air en gaze de coton
Forme de sortie de filtre à air ronde
Pinces Incluses 5
Matériau de la pince en acier inoxydable
Style de pince régulier
Coupleurs Inclus 3

Le système d’admission d’air K & N AirCharger 63-1565 remplace le filtre à air et le boîtier d’admission d’air usés de votre véhicule. 

Les entrées K & N sont conçues pour réduire considérablement les restrictions d’entrée, car elles lissent et redressent le flux d’air. Cela permet au moteur de votre véhicule d'inhaler une quantité d'air supérieure à celle du filtre à air d'origine. Plus d’air signifie plus de puissance utilisable et plus d’accélération sur toute la plage de régime du moteur. 

La prise d’air 63-1565 est livrée avec un filtre à air à haut débit recouvert de chrome K & N et un bouclier thermique qui s’installe dans la boîte à air précédente. Cela permet à l’air frais et plus dense d’être dirigé à travers un tube d’admission moulé sur mesure vers le corps de papillon du moteur pour un gain de puissance garanti. Le filtre à air surdimensionné peut être utilisé sur une distance maximale de 100 000 km avant qu'un entretien ne soit nécessaire, en fonction des conditions de conduite. 

Cette prise d'air est relativement facile à installer et ne nécessite qu'un tournevis, un jeu de douilles et plusieurs clés. Cette prise d'air ne peut pas être vendue en Californie. Son utilisation en Californie et dans d’autres États qui adoptent les normes d’émission de la Californie n’est pas légale.

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